Rumah Rumah Memperbaiki Model Track untuk garis melintang dan garis-garis cabang

Memperbaiki Model Track untuk garis melintang dan garis-garis cabang

Gaji Polisi Lulusan Akpol, SIPSS, Bintara Polri dan Tamtama Polri (September 2024)

Gaji Polisi Lulusan Akpol, SIPSS, Bintara Polri dan Tamtama Polri (September 2024)
Anonim

Selain menggunakan ukuran rel yang lebih kecil, ikatan jalur Teknik Mikro 70 ini telah berkurang jumlahnya dan jaraknya dimodifikasi untuk menangkap lebih baik tampilan trek industri ringan yang mereka wakili. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensikan ke About. com, Inc.

Tidak peduli skala, ukuran atau bentuknya, satu hal yang hampir semua track track pra-dibuat memiliki kesamaan adalah ukuran dan jarak dasi. Kereta api menyesuaikan jarak hubungan kereta api sebanding dengan kecepatan dan keterbatasan berat di lintasan. Menyebarkan ikatan beberapa inci lagi mungkin tidak tampak seperti masalah besar, tapi lebih dari mil dari jalur inci itu, dan dolar, bertambah.

Sebagian besar trek kereta model dimodelkan pada standar arus utama.

Hubungan jarak dekat dan selaras secara merata. Ini bagus untuk jalur utama, tapi bagaimana dengan garis cabang, sidings, taji industri? Menciptakan tampilan yang kurang berat lebih mudah dari perkiraan Anda.

Tie Spacing

Mulailah dengan memutar lintasan. Perhatikan bahwa ini tidak akan bekerja dengan jalur trek terpadu. Singgasana dihubungkan oleh jaringan plastik yang membentang di bawah rel. Pada bagian yang kaku, akan ada satu di bawah rel masing-masing. Pada bagian lintasan yang lentur, hanya satu rel yang memiliki jaring yang lengkap.

  1. Gunakan sepasang pinset sikat plastik untuk memotong jaring dari antara dasi. Dasi sekarang bisa dilipat mundur.
  2. Sesuaikan jarak yang sesuai dengan selera Anda. Untuk jarak yang genap, tapi lebih lebar, buatlah template dari sepotong plastik. Atau bebaskan itu untuk penampilan acak. Mulailah di salah satu ujung bagian trek dan kerjakan yang lain.
  3. Anda harus sering-sering menghapus satu atau dua dasi. Simpan ini untuk penggunaan masa depan di bawah penggabung kereta api atau serempak di sepanjang jalan yang benar.
  1. Hubungan juga bisa sedikit miring dari tegak lurus dengan rel untuk tampilan yang lebih rusak. Berhati-hatilah untuk tidak memutar terlalu keras untuk mempengaruhi pengukur.

Tie Length

Dasi biasanya cukup konsisten panjangnya di kebanyakan rel kereta api hari ini. Hubungan juga biasanya terpusat dengan baik. Namun, dalam beberapa aplikasi, ikatan dengan panjang yang berbeda atau bervariasi dari garis tengah dapat ditemukan pada jalur yang sama.

Yang Anda butuhkan hanyalah sepasang sariawan atau gagang kereta untuk memodelkan variasi dasi ini juga.

Cukup ambil jepit dan potong sedikit iris di salah satu ujung dasi. Variasikan potongan Anda ke kiri, kanan, keduanya, atau tidak sama sekali. Efek akhir adalah jalur ikatan dengan panjang dan kelurusan yang agak bervariasi.

Finishing

Selesaikan efek dengan beberapa lukisan dan pelapukan. Seperti yang Anda harapkan, trek seperti ini seharusnya menampilkan pelapukan lebih banyak daripada jalur utama. Variasikan warna abu-abu / hitam / coklat pada dasi. Beberapa ikatan hitam baru bisa dilemparkan untuk menunjukkan perawatan terbaru.

Ballast bisa jadi batu, tapi gunakan warna yang berbeda dari pada mainline. Untuk jalur yang sangat kasar, kotoran bisa bekerja dengan baik. Gulma di antara dasi adalah sentuhan akhir yang bagus.

Dengan teknik sederhana ini, sepasang sirip dan beberapa menit, trek Anda bisa sama uniknya dengan kereta yang akan Anda jalankan di atasnya.