Rumah Rumah Prototipe dan Ikhtisar Lokomotif Solar EMD BL2

Prototipe dan Ikhtisar Lokomotif Solar EMD BL2

MTH Premier Rock Island BL2 (September 2024)

MTH Premier Rock Island BL2 (September 2024)
Anonim

Skala HO BL2 menetapkan standar baru saat diperkenalkan oleh Life-Like - pilihan menarik dalam prototip untuk menghancurkan jalur baru. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensi

Lokomotif transisi antara seri EMD F dan "Geeps," BL2 paling diingat karena gaya khasnya berbeda dengan catatan angka penjualan.

- 1. ->

Sejarah Prototipe

Builder: General Motors, Divisi Motif Elektro (EMD)
Tipe AAR: BB
Tanggal dibangun: 1948 - 1949 Mesin Pencetak:
16.567B Sementara EMD menikmati kesuksesan dan dominasi pasar dengan "gerobak tertutup" mereka. F-unit, unit bertubuh lebar atau "taksi" memang memiliki keterbatasan saat bekerja di halaman belakang dan dalam peralihan.

Visibilitas dari taksi sangat terbatas, terutama ke belakang. Selain itu, lokomotif tidak memiliki tempat yang nyaman dan aman bagi para brakemen untuk mendapatkan on / off atau naik dalam jarak pendek selama pergerakan yang sering ini.
Dengan persaingan yang datang dari pembangun lain, terutama lokomotif dan penerus RS-1 ALCo, EMD membutuhkan lokomotif untuk mengisi peran pengalih jalan.

Upaya pertama mereka adalah BL1. BL berdiri untuk "Branch Line" yang menunjukkan tugas yang lebih ringan dan lebih beragam yang dibangunnya. Lokomotif menampilkan mekanik berdasarkan lokomotif F3 yang sangat populer dan bisa dilengkapi dengan generator uap untuk layanan penumpang. Mereka yang memiliki fitur ini dapat dikenali dengan sebuah tumpukan knalpot ekstra di antara kaca depan untuk generator yang ditempatkan di kap pendek.

Perbedaan terbesar antara F3 dan BL1 adalah bodi mobil. Meskipun BL1 masih menampilkan bodi full-width, kedua sisinya menampilkan bagian atas yang lancip dan inset, kap mesin dan kapak yang lebih bulat di setiap ujungnya.

Ini meningkatkan visibilitas dan akses awak kapal, namun sebagian besar sepakat bahwa hal itu sedikit demi sedikit terhadap estetika lokomotif. Hal itu juga membuat perawatan lebih sulit.

EMD membuat satu modifikasi kecil, mengganti throttle pneumatik dengan model listrik yang lebih konvensional antara BL1 dan BL2 - tidak ada perbedaan bercak eksternal.

Sebanyak 58 dari keanehan itu terjual.

Meskipun desain BL2 sendiri gagal, ini merupakan langkah penting dalam desain EMD. Permintaan lebar untuk lokomotif pengalih jalan terbukti dengan penjualan pembangun yang bersaing, sehingga EMD kembali ke papan gambar. Lokomotif berikutnya yang berguling adalah mesin "General Purpose" yang menurut salah seorang perancangnya "begitu jelek sehingga tidak ada kereta api yang menghargai dirinya sendiri yang membiarkannya berada di dekat jalur utama." Lokomotif itu adalah GP7. Dan prediksi itu, setidaknya untuk EMD, dengan senang hati dan benar-benar dibantah.

Meskipun hanya dibeli dalam jumlah kecil dengan tangan yang penuh dengan rel kereta api, banyak dari mereka memiliki jalur yang lebih kecil, BL2 selalu memiliki pengikut setia. Dari 58 yang dibangun, setidaknya 7 tetap ada sampai sekarang. Banyak dari mereka beroperasi dan kereta pesiar listrik di seluruh negeri.

Meskipun bodi mobil tidak melakukan perawatan semudah GP, ia melindungi mekanik yang sama. Dan sementara styling mungkin tidak begitu menarik secara universal sebagai unit F "bulldog", bakat khasnya tentu saja menarik di jalur wisata.

Original Operating Railroads

- mencakup semua variasi produksi

Bangor dan Aroostook - 8

Boston dan Maine - 4

Chesapeake dan Ohio - 14 (semua memesan untuk anak perusahaan Pere Marquette yang digabungkan ke dalam C & O dengan pengiriman)

Chicago dan Eastern Illinois - 2 (C & EI juga membeli demonstran BL1 tunggal.)

Chicago, Indianapolis, dan Louisville (Monon) - 9

Chicago, Rock Island, and Pacific - 5 < Florida East Coast - 6

  • Missouri Pacific - 8
  • Western Maryland - 2
  • Model
  • BL2 telah diproduksi ulang dalam bentuk model beberapa kali selama lima puluh tahun terakhir dalam banyak skala. Banyak model awal sangat mirip dengan standar sekarang, tapi BL-2 juga dipilih oleh Life-Like sebagai mesin utama di lokomotif "Proto 2000" mereka yang mengangkat bar untuk plastik siap pakai. model. Sementara jalur itu sekarang telah diakuisisi oleh Walthers dan beberapa model lainnya telah dirilis ulang, pada tahun 2016, BL2 telah keluar dari produksi selama sekitar dua dekade.
  • Model sering ditemukan di pertemuan swap dan lelang online, bagaimanapun, termasuk versi dan model yang lebih tua oleh produsen lain dalam skala lain.
  • Daftar model di bawah ini mencakup semua model BL2 yang diketahui yang dibuat hingga saat ini.
  • N Skala:
  • Hantu Seperti
  • Skala HO:

AHM (dari produksi, model seperti mainan) Life-Like Proto 2000 (tidak berproduksi)

Skala S: < BTS (hanya shell)

O Gauge:

MTH (Premier), Williams (sekarang Bachmann)