Pengkabelan Bus untuk Kereta Api Model

Apakah trek Anda memiliki dua rel atau tiga; kereta Anda adalah skala Z atau skala G; daya Anda adalah AC, DC atau jika Anda menggunakan kontrol konvensional atau perintah, bahkan sebuah rel kereta model berukuran sederhana akan berjalan lebih baik jika daya disuplai dengan bus kabel dan pengumpan yang tepat.

Model rel kereta api mendukung dan memasok listrik ke kereta listrik. Tapi trek memiliki persendian dan celah ini merupakan penghalang arus listrik.

Sebuah sambungan rel tunggal, yang dilapisi dengan joiner dengan aman, tidak akan menyebabkan jatuh tegangan yang nyata. Dikalikan dengan tata letak keseluruhan, penurunan voltase kumulatif dapat menyebabkan kereta Anda melambat atau macet karena semakin jauh dari catu daya. Jika gap lebih besar atau rail joiner longgar, masalahnya bertambah.

Asumsi yang umum saat kereta melambat seperti ini adalah Anda perlu membeli catu daya yang lebih besar. Saat memilih transformator, ukuran trek kurang banyak berhubungan dengan ukuran catu daya daripada jumlah kereta dan aksesori yang Anda butuhkan untuk berlari. Jadi kabel yang tepat bisa menghemat banyak uang.

Solusinya bukan hanya bergantung pada rel untuk membawa kekuatan jarak jauh. Sepasang kabel bus (satu untuk setiap kereta api) yang berada di bawah jalur akan membawa arus jauh lebih efisien. Dalam kebanyakan kasus, paling baik jika bus mengikuti rute jalur di atas sehingga pengumpan dapat dijaga tetap pendek.

Namun, jika disain tata letak Anda memungkinkan beberapa jalan pintas, menjaga agar bus kawat lebih pendek dapat memberikan penghematan daya dan biaya. Untuk melihat contoh bus kabel di kereta api model kecil, lihat rencana pemasangan kabel ini. Kabel pengumpan yang lebih kecil menghubungkan bus ke rel secara berkala. Kabel bus juga merupakan langkah kunci jika Anda berencana menjalankan lebih dari satu kereta api di kereta api Anda sekaligus, tidak masalah sistem yang Anda pilih.

Bus dapat dengan mudah dipisahkan untuk menyediakan blok listrik terpisah.

Kawat Ukuran

Kawat datang dalam berbagai ukuran, atau alat pengukur. Semakin kecil angka pengukur, semakin besar diameter kawat. Kawat juga hadir dalam varietas padat dan terdampar. Ukuran dan jenis kabel yang tepat untuk digunakan untuk bus dan pengumpan adalah masalah perdebatan di kalangan pemodel. Kabel yang lebih besar memberikan arus lebih banyak, namun lebih mahal dan sulit ditekuk dan solder.

Banyak produsen memasukkan rekomendasi ke dalam instruksi pemasangan untuk sistem kontrol mereka. Sebaiknya ikuti instruksi tersebut. Seringkali terminal dirancang untuk ukuran dan jenis kawat tertentu. Sebagian besar kereta model kami sangat rendah voltase dan bahkan ampere lebih rendah namun Anda tetap harus mengikuti rekomendasi pabrik dan berhati-hati saat menjalankan kabel Anda untuk menghindari potensi kejutan atau bahaya kebakaran.

Panjang run yang dibutuhkan juga merupakan faktor kunci dalam menentukan ukuran bus yang tepat. Berjalan lebih pendek akan mengalami penurunan voltase lebih sedikit dan bisa menggunakan kawat yang lebih kecil. Umumnya, kabel No. 12 sampai No. 14 sangat ideal untuk pengkabelan bus di sebagian besar sisik. Untuk pengumpan, No. 18 sampai No. 24 dapat digunakan. Karena pengumpan harus dilekatkan ke rel secara langsung, ukuran merupakan faktor dalam skala yang lebih kecil.

Pengumpan: Berapa Banyak yang Terlalu Banyak?

Idealnya akan ada pengumpan ke setiap bagian trek di kereta api. Ini benar-benar berlebihan. Kebanyakan produsen merekomendasikan pengumpan setiap enam sampai dua belas kaki. Jika Anda memiliki sambungan rel solder, Anda dapat mengurangi jumlah pengumpan yang diperlukan.

Di daerah yang sulit dijangkau, pengumpan tambahan adalah ide bagus. Membangun redundansi dengan menyolder sendi dan memasang beberapa pengumpan memastikan bahwa Anda akan selalu memiliki kekuatan meskipun kawat putus atau sambungan gagal.

Koneksi Perakitan

Bahkan dengan bus, masih ada koneksi antara bus dan pengumpan, pengumpan dan kereta api, dan jeda tambahan di panel kontrol, pasokan listrik, dll. Solder sendi ini akan membantu meminimalkan masalah.

Sendi di rel juga bisa disolder baik untuk distribusi tenaga yang lebih baik dan perjalanan yang lebih mulus.

Setelah disolder, tabung yang menyusut, pita listrik atau isolator listrik cair harus dioleskan di atas sambungan kawat untuk mencegah kontak dengan kabel terbuka dan celana pendek potensial lainnya.

Kode Warna

Beberapa warna kawat tersedia hanya dalam beberapa ukuran dan jenis. Warna pengkodean kabel Anda membuat perawatan jauh lebih mudah di jalan. Warna yang Anda pilih terserah Anda, tapi ada dua aturan dasar yang harus diikuti setiap orang.

Tetap konsisten

Buat catatan agar Anda dapat mengingat warna masing-masing warna apa.
Jika Anda tidak bisa mendapatkan semua warna yang Anda butuhkan, pita warna dan kertas perekat dan set nomor yang dirancang untuk kawat juga dapat digunakan untuk menandai garis Anda.